康明斯QST30故障代码115故障判断及排除手册

代码

故障原因

产生后果

故障代码:115
pID:
FMI:
指示灯:
SRT:00-681

检测不到发动机线束接头的触针 21 与 22 之间存在发动机转速。

发动机停机并且不能运转。
公共报警输出通电。

ESS 电路

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 – 阴性 Weather-pack 测试导线
零件号 3822758 — 阳性 Deutsch/Metri-pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 – 阴性 Weather-pack 测试导线。

注意

为了避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有现行故障代码产生的原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 — 阳性 Deutsch/Metri-pack 测试导线。

步骤

技术规范

步骤 1.

检查 ESS。

步骤 1a.检查 ESS 和发动机线束接头的触针。

无损坏的触针

步骤 1b.检查 ESS。

ESS 未损坏

步骤 1C.检查 ESS 否存在开路。

小于 1500 欧姆

步骤 1D.检查 ESS 是否存在对地短路。

大于 10M 欧姆

步骤 1E.检查 ESS 线圈之间是否存在短路。

大于 10M 欧姆

步骤 2.

检查发动机线束。

步骤 2a.检查发动机线束和 ECM 接头触针。

无损坏的触针

步骤 2a-1.检查发动机线束适配器电缆和发动机线束延长电缆。

步骤 2b.检查信号和回路导线中是否开路。

小于 1500 欧姆

步骤 2b-1.检查发动机线束适配器电缆和发动机线束延长电缆是否存在开路。

步骤 2C.检查发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆安装时信号导线和回路导线是否存在短路。

大于 10M 欧姆

步骤 2C-1.检查发动机线束信号导线和回路导线是否存在对地短路。

步骤 2D.检查发动机线束中信号导线和回路导线与所有其它导线之间是否存在短路。

大于 10M 欧姆

步骤 2D-1.检查发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆是否存在触针之间短路。

步骤 3.

清除故障代码。

步骤 3a.清除故障代码。

所有故障代码已清除

向导步骤 1a - 检查 ESS 和发动机线束接头的触针。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从发动机线束上断开 ESS。

采取措施

是否存在下列情况：

触针弯曲或折断

触针缩进或伸出

触针腐蚀

接头内或表面有湿气。

合格

不合格

无损坏的触针

维修损坏的触针
只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或 ESS。

维修发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 19-202。

更换发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

更换 ESS。 参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-042。

转至 1b

转至 3a

向导步骤 1b - 检查 ESS。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从发动机线束上断开 ESS。

拆卸 ESS。

采取措施

传感器端部上有金属碎屑

传感器端部因接触飞轮而损坏

机油泄漏或绝缘层故障，如膨胀

传感器感应端电气灌封层损坏。

合格

不合格

ESS 未损坏

清洁或更换 ESS。

清洁 ESS。 参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-042。

更换 ESS。 参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-042。

转至 1C

转至 3a

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 – 阴性 Weather-pack 测试导线。

向导步骤 1C - 检查 ESS 否存在开路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从发动机线束上断开 ESS。

采取措施

测量第一个 ESS 线圈的触针 a 与触针 b 之间的电阻。

测量第二个 ESS 线圈的触针 a 与触针 b 之间的电阻。

合格

不合格

小于 1500 欧姆

更换 ESS
参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-042。

转至 1D

转至 3a

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 – 阴性 Weather-pack 测试导线。

向导步骤 1D - 检查 ESS 是否存在对地短路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从发动机线束上断开 ESS。

采取措施

测量第一个 ESS 线圈的触针 a 与发动机缸体接地之间的电阻。

测量第二个 ESS 线圈的触针 a 与发动机缸体接地之间的电阻。

合格

不合格

大于 10M 欧姆

更换 ESS
参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-042。

转至 1E

转至 3a

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 – 阴性 Weather-pack 测试导线。

向导步骤 1E - 检查 ESS 线圈之间是否存在短路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从发动机线束上断开 ESS。

采取措施

测量第一个 ESS 线圈的触针 a 与第二个 ESS 线圈的触针 a 之间的电阻。

合格

不合格

大于 10M 欧姆

更换 ESS
参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-042。

转至 2a

转至 3a

注意

为了避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有现行故障代码产生的原因调查清楚。

向导步骤 2a - 检查发动机线束和 ECM。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。

采取措施

触针弯曲或折断

触针缩进或伸出

触针腐蚀

接头内或表面有湿气。

合格

不合格

无损坏的触针

维修损坏的触针
只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束适配器电缆或 ECM。

维修发动机线束适配器电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。

更换发动机线束适配器电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

更换 ECM。参考 OEM 步骤。

转至 2a-1

转至 3a

向导步骤 2a-1 - 检查发动机线束接头和发动机线束延长电缆。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从发动机线束上断开发动机线束延长电缆。

采取措施

触针弯曲或折断

触针缩进或伸出

触针腐蚀

接头内或表面有湿气。

合格

不合格

无损坏的触针

维修损坏的触针
只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或发动机线束延长电缆。

维修发动机线束或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。

更换发动机线束或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

转至 2b

转至 3a

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 — 阳性 Deutsch/Metri-pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 — 阳性 Deutsch/Metri-pack 测试导线。

向导步骤 2b - 检查信号和回路导线中是否开路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆接头。

将 ESS 连接到发动机线束上。

将发动机线束连接到发动机线束适配器电缆上。

采取措施

测量 40 针发动机线束适配器接头的触针 22 与触针 21 之间的电阻。

合格

不合格

小于 1500 欧姆

转至 2C

转至 2b-1

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 — 阳性 Deutsch/Metri-pack 测试导线。

向导步骤 2b-1 - 检查发动机线束适配器电缆和发动机线束延长电缆是否存在开路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆接头。

从发动机线束延长电缆上断开发动机线束。

采取措施

测量发动机线束与 ECM 之间所使用的每条电缆触针 22 的导通性。

测量发动机线束与 ECM 之间所使用的每条电缆触针 21 的导通性。

合格

不合格

小于 10 欧姆
维修或更换发动机线束。

维修发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-202 和 019-240。

更换发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

只要发现故障，则需维修或更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆

维修发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。

更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

转至 3a

转至 3a

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 — 阳性 Deutsch/Metri-pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 — 阳性 Deutsch/Metri-pack 测试导线。

向导步骤 2C - 检查发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆安装时信号导线和回路导线是否存在短路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。

从发动机线束上断开 ESS。

将发动机线束连接到发动机线束适配器电缆上。

采取措施

测量发动机线束适配器电缆接头的触针 22 与发动机缸体接地之间的电阻。

测量发动机线束适配器电缆接头的触针 21 与发动机缸体接地之间的电阻。

合格

不合格

大于 10M 欧姆

转至 2D

转至 2C-1

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 — 阳性 Deutsch/Metri-pack 测试导线。

向导步骤 2C-1 - 检查信号导线和回路导线是否存在对地短路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从发动机线束上断开 ESS。

从发动机线束延长电缆上断开发动机线束。

采取措施

测量发动机线束的触针 22 与发动机缸体接地之间的电阻。

测量发动机线束的触针 21 与发动机缸体接地之间的电阻。

合格

不合格

大于 10M 欧姆

维修或更换发动机线束

维修发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-202 和 019-240。

更换发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

转至 2D-1

转至 3a

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 — 阳性 Deutsch/Metri-pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 — 阳性 Deutsch/Metri-pack 测试导线。

向导步骤 2D - 检查发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆是否存在触针之间短路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从发动机线束延长电缆上断开发动机线束。

从发动机线束上断开 ESS。

采取措施

测量发动机线束接头的触针 22 与发动机线束接头中的所有其它触针之间的电阻。

测量发动机线束接头的触针 21 与发动机线束接头中的所有其它触针之间的电阻。

合格

不合格

大于 10M 欧姆

转至 3a

转至 2D-1

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 — 阳性 Deutsch/Metri-pack 测试导线。

向导步骤 2D-1 - 检查发动机线束适配器电缆和发动机线束延长电缆是否存在触针之间短路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。

从发动机线束上断开发动机线束延长电缆。

采取措施

测量发动机线束适配器电缆和发动机线束延长电缆的触针 22 与适用电缆中的所有其它触针之间的电阻。

测量发动机线束适配器电缆和发动机线束延长电缆的触针 21 与适用电缆中的所有其它触针之间的电阻。

合格

不合格

大于 10M 欧姆

只要发现故障，则需维修或更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆

维修发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。

更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

转至 3a

转至 3a

向导步骤 3a - 清除故障代码。

条件

连接所有部件。

采取措施

使用 INSITE™（零件号 3825145）清除故障代码 115。

注：数据通信接口接头位于飞轮壳右排上。

合格

不合格

故障代码 115 已清除

参考任何剩余现行故障代码的相应的故障诊断及排除图表。

转至 维修完成

转至 参见相应的故障诊断及排除图表

故障代码 135

机油压力传感器 (OpS) 电路

代码

故障原因

产生后果

故障代码:135
pID:
FMI:
指示灯:
SRT:00-352

检测到发动机线束电子控制模块 (ECM) 接头的发动机机油压力传感器信号触针 12 存在高电压。

对性能没有影响。
公共预警输出通电。

OpS 电路

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-pack 测试导线。

步骤

技术规范

步骤 1.

检查机油压力传感器。

步骤 1a.检查机油压力传感器和发动机线束接头的触针。

无损坏的触针

步骤 1b.检查 ECM 机油压力电源电压。

4.75 至 5.25 VDC

步骤 1C.检查 ECM 机油压力信号电压。

0.42 至 0.58 VDC

步骤 2.

检查发动机线束。

步骤 2a.检查发动机线束适配器电缆和 ECM 接头的触针。

无损坏的触针

步骤 2a-1.检查发动机线束和发动机线束延长电缆接头的触针。

步骤 2b.检查触针之间是否短路。

大于 100 千欧

步骤 2b-1.检查发动机线束适配器电缆和延长电缆是否存在触针之间短路。

步骤 2C.检查回路导线是否开路。

小于 10 欧姆

步骤 2C-1.检查发动机线束适配器电缆和延长电缆的触针之间是否存在开路。

步骤 3.

清除故障代码。

步骤 3a.使故障代码不起作用。

故障代码 135 不起作用

步骤 3b.清除非现行故障代码。

所有故障代码已被清除

向导步骤 1a - 检查机油压力传感器和发动机线束接头的触针。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从机油压力传感器上断开发动机线束接头。

采取措施

触针弯曲或折断

触针缩进或伸出

触针腐蚀

接头内或表面有湿气

接头密封丢失。

合格

不合格

无损坏的触针

维修损坏的触针
只要触针损坏，则需修理或更换发动机线束或机油压力传感器。

维修发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-203。

更换发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 19-043。

更换机油压力传感器。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-066。

使用电气触点清洗剂干燥接头(零件号 3824510)。

更换接头密封。

转至 1b

转至 3a

向导步骤 1b - 检查 ECM 机油压力电源电压。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

采取措施

将机油压力传感器抽头电缆（零件号 3824775）安装到传感器与传感器线束接头之间。

将抽头电缆电源（触针 a）和回路（触针 b）接头安装在万用表上，测量电源电压。

合格

不合格

4.75 至 5.25 VDC

转至 1C

转至 2a

向导步骤 1C - 检查 ECM 机油压力信号电压。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

采取措施

将抽头电缆的信号（触针 C）和回路（触针 b）接头安装在万用表上，测量信号电压。

合格

不合格

0.42 至 0.58 VDC

更换机油压力传感器
参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-066。

转至 2a

转至 3a

向导步骤 2a - 检查发动机线束适配器电缆和 ECM 接头的触针。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。

采取措施

触针弯曲或折断

触针缩进或伸出

触针腐蚀

接头内或表面有湿气。

合格

不合格

无损坏的触针

维修损坏的触针
只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束适配器电缆或 ECM。

维修发动机线束适配器电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。

更换发动机线束适配器电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

更换 ECM。参考 OEM 步骤。

使用电气触点清洗剂干燥接头（零件号 3824510）。

转至 2a-1

转至 3a

向导步骤 2a-1 - 检查发动机线束和发动机线束延长电缆接头的触针。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从发动机线束延长电缆上断开发动机线束。

采取措施

触针弯曲或折断

触针缩进或伸出

触针腐蚀

接头内或表面有湿气。

合格

不合格

无损坏的触针

维修损坏的触针
只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或发动机线束延长电缆。

维修发动机线束或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。

更换发动机线束或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

使用电气触点清洗剂干燥接头（零件号 3824510）。

转至 2b

转至 3a

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-pack 测试导线。

向导步骤 2b - 检查触针之间是否短路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。

从 OpS 上断开发动机线束。

从冷却液温度传感器上断开发动机线束。

采取措施

测量发动机线束适配器电缆接头的触针 12 与发动机线束适配器电缆接头中的所有其它触针之间的电阻。

测量发动机线束适配器电缆接头的触针 13 与发动机线束适配器电缆接头中的所有其它触针之间的电阻。

测量发动机线束适配器电缆接头的触针 11 与发动机线束电缆接头中的所有其它触针之间的电阻。

合格

不合格

大于 100 千欧

转至 2C

转至 2b-1

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-pack 测试导线。

向导步骤 2b-1 - 检查发动机线束适配器电缆和延长电缆是否存在触针之间短路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。

从发动机线束延长电缆上断开发动机线束。

采取措施

测量发动机线束适配器电缆和发动机线束延长电缆接头的触针 12 与此接头中的所有其它触针之间的电阻。

测量发动机线束适配器电缆和发动机线束延长电缆接头的触针 13 与此接头中的所有其它触针之间的电阻。

测量发动机线束适配器电缆和发动机线束延长电缆接头的触针 11 与此接头中的所有其它触针之间的电阻。

合格

不合格

大于 100 千欧
维修或更换发动机线束。

维修发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。

更换发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

只要发现故障，则需维修或更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆

维修发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。

更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

转至 3a

转至 3a

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-pack 测试导线。

向导步骤 2C - 检查回路导线是否开路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。

从 OpS 上断开发动机线束。

采取措施

测量发动机线束适配器电缆接头的触针 13 与 OpS 接头线束侧的触针 b 之间的电阻。

合格

不合格

小于 10 欧姆

转至 3a

转至 2C-1

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-pack 测试导线。

向导步骤 2C-1 - 检查发动机线束适配器电缆和延长电缆的触针之间是否存在开路。

条件

停机/运转开关处在“STOp”（停机）位置。

控制器不在诊断模式。

从发动机线束延长电缆上断开发动机线束。

从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。

采取措施

测量发动机线束适配器电缆和所有发动机线束延长电缆的触针 13 的导通性。

合格

不合格

小于 10 欧姆
维修或更换发动机线束。

维修发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。

更换发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

只要发现故障，则需维修或更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆

维修发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。

更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。

转至 3a

转至 3a

向导步骤 3a - 使故障代码不起作用。

条件

连接所有部件。

采取措施

连接所有部件。

起动发动机并怠速运转 1 分钟

核实故障代码 135 不起作用。